基隆河右岸，車水馬龍往返於平溪和十分之間的106縣道
然而，隔著基隆河的《望古車站》，絲毫不受干擾，在歲月的時光中繼續挺立著
在基隆河沿岸山城裡，望古-是一座最寂靜無聲的小聚落、只有兩三戶人家而已!!
《望古》，彷彿被凍結在六十年代的時光之中
在永恆的時間長河漂蕩、浮沉，幾乎被世人遺忘!
鐵路旁保存著幾間古老的水泥房舍，唯一伴隨的是基隆河的秀麗風光
偶爾，平溪線火車靠站響起的喇叭聲，劃破長空，晃動寂靜的世界
滿載而來的過客伴隨著吵雜聲，帶來一陣小騷動
當火車過後，又回復枯燥單調與世無爭的農村田園風光
空氣中散發一股慵懶的味道，迷漫在周遭田野之間
這裡，是連貓狗都不流連的地方，只有兩戶農家，實在歹討食!
望古介於是十分及嶺腳之間
橫跨在基隆河的慶和橋，是對外的一座水泥橋
橋座還有魚梯的設計，令人留下深刻的印象
俯望河畔，只有幾隻夜鷺留戀徘徊在覓食
順便宣示主權，專找溪終魚兒---一枝花的麻煩
望古車站最醒目的地標---H形的水泥梁柱
那是50年代開採煤礦利空出盡後，唯一存留下來的遺跡
基隆河上游因黑金產業興起
帶動瑞芳、九份、侯硐、十分、望古”嶺腳、平溪、菁桐的繁榮
遂於大政10年(1921)修建平溪鐵路。
相傳於清咸豐年間有來自泉州的胡結在忘古開採煤礦，但被水所淹沒故喚為「亡礦坑」
民國五十六年左右蘇耿炎開創「慶和煤礦」於望古地區
為便利運煤並建造「慶和吊橋」通過基隆河於五十六年十一月竣工
那時望古只有月台招呼站而無任何建築物
至民國六十一年因慶和煤礦礦工上下班需求而設立「慶和站」
七十八年間應望古村民要求才開始設立望古車。
平溪線的火車帶來的觀光人潮，從不曾在望古落腳!
這讓我想起去日本京都旅行搭成【嵐山 嵯峨野】小火車，穿梭在山林峽谷之間的樂趣
沿著望古溪通往上游望古村聚落的望古坑古道被修建成「望古賞瀑步道」
跨過鐵道從登山口拾階而上，步道做得極為寬闊好走，設計很用心
循著棧道下至溪底即可見到望谷瀑布，清靜幽雅脫俗!
沿途，隨時可看見台灣金狗毛蕨，這是台灣的特有種，算是一種民俗植物
在50年代的山區，根部金色的鱗毛被居民取來當做止血的藥物使用
或是被修剪成金色的小狗，在風景區販售
辨識台灣金狗毛蕨的重要特徵---靠近葉軸基部少了一副小羽片!
望古村落隱沒在山林之間，純樸的田園風光，令人再三留戀!
在公路上眺望慈母峰孝子山起伏的山巒和基隆河的美麗風光
這樣的地景和自然環境，最吸引喜愛祕境的旅人青睞
只為尋覓實現一個接一個的夢想---桃花源祕境
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