恭喜發財!俗擱有力,大年初一,喜氣洋洋,中國人最吉祥的日子!
趁著遊客還未湧入花蓮之前,趕快落跑,及早啟程一路玩回台北
在離開花蓮之前,還要再去尋找一家傳說中非常有人氣的包子店
全台第一家,賣包子能賣到二十四小時營業
若非親眼目睹,實在不能相信
店口,大排長龍的人群,印證傳言不虛,一個五元,價廉物美,實在便宜
手裡捧著的包子 ,排了半個小時才買到手,20個才一百元
這一包,算是回程半路上「止妖」的小點心!
風和日麗,帶著漫遊的心情,又來到「七星潭」朝聖
每次來花蓮都會來這裡看海,散步,這座海灘從小看到老,總是相看兩不厭
淺藍色的海水,新月形的寧靜海灣,沙灘上的礫石雖然逐年消失,景色依然清新亮麗
黑潮北上,流經「七星潭」外海,帶來豐富的魚群,形成一座天然的漁場
海中架設幾組定置漁網,是漁民謀生的漁具和來源
遠方,是蘇花公路最驚險的一段---清水斷崖
早年,七星潭只是一座民風純樸的小漁村,如今,新的風貌逐漸轉變中
更能接近市塲的需求,提供不同的餐飲和住宿的服務
雖然,內心裡有一份失落和無奈,只能默默的接受,這是無法避免的改變
要和國際觀光接軌,改變總是免不了!
七星潭的柴魚博物館,品味不俗,總是人擠人,帶一份伴手禮回台北吧!
「原野牧場」在此地是非常出名,碧海藍天,雅俗共賞
又香又濃的「羊奶咖啡」是餐廳的招牌,值得一嚐
蘇花公路的鬼門關-----清水斷崖!
車水馬龍,人潮和錢潮,一批批觀光客衝入花蓮,!
漢本海灘放長線釣大魚!
一群染上釣癌的瘋子,從蘇花公路旁陡降90度峭壁爬下磯釣塲,有夠厲害!
蘇花公路的勇者---「阿都仔」遊台灣!
公路下方的北迴鐵路
《決戰蘇花高》,台灣口水最多的一條政治公路
清水斷崖---也是蘇花公路最爭議的一段,藍綠雙方最愛炒作的政治議題
台北人和花蓮人最爭吵,價值觀最不同的一條公路
從台北看花蓮,用指導者的心態,永遠無法讓花蓮人心服口服
花蓮人要的是一條安全又便捷的回家之路
在我的觀點,《蘇花高》只有水土保持的問題,對生態環境的衝擊其實不大
現代都是以高架快速道路,取代以往依山傍水的土法煉鋼,對環境的衝擊很低
一個國家的長遠發展,決定的關鍵在---交通便捷
交通便捷,才能縮短城鄉差距,創造鄉村的活力,降低台灣的社會成本
「高鐵」和「雪隧」就是很明顯的例子!
回頭看日本,運輸系統四通八達,到處是鐵公路和機場,國家的競爭力就很強
主政者必須要有魄力去承擔,這是台灣政客和官僚最缺乏的擔當
再說旅行,現在已是進入「漫遊」和「慢食」的高階體驗的深度旅遊
在以往,光是來回車程就耗掉旅行的一半時間
再加上塞車,哪談得上深度旅遊和渡假
坐火車,別傻了!機動性更差,到了花蓮,光是租車費就讓人受不了
花蓮人,別氣餒!加油!加油!

說得也是 有錢何不先蓋蘇花高速公路 經濟效益比較高
學者治國,這是台灣的政治特色,能夠了解民間疾苦的官員,少之又少! 平心而論,吳敦義還算是一位貼近民心的閣揆!
任何事都是由一個決心,一顆種子開始。
確實是如此!
不管要不要蓋蘇花高, 先讓花蓮人及遊客能順利地買到火車票, 連回個家都那麼辛苦, 對花東人不公平啦! 資源不均
希望有一天能看到願望實現,國泰民安,藏富於民!
彭哥!我們的曾文水庫狂釣行.是尚未展開.不是不展開嘔.因3月我較忙.一趟村鄰長自強活動.27-28又參加機車俱樂部ㄉ大露營.所以一直還沒與您約時間>..<
小曲!我也剛從墾丁回來,四月再排個假期好了,前一陣子釣況不是很好!所以阿美希望我們把行程延後! 又要去歐洲了,四月底我可能去瑞士旅行,心底很期待! 說真的現在對東南亞一點興趣都沒有了! 剛剛那個富基漁港,勾勾纒的阿瑞才又打電話給我要去烏來找我,可惜我在台北! 前天晚上在東港吃黑鮪魚沙西米,心裡掛念的還是他家的鮭魚沙西米! 那天我帶你去他家吃鮭魚沙米西,人間第一美味! 真正勾勾纒,總叫人念念不忘!
大哥--我小時候暑假都跟我哥在七星潭游泳...等游起來時剛好我爸朋友的竹牌阿回來就有現殺的沙西米吃...真是爽
有現撈的沙西米,你真太幸福了! 我以前在都北濱海邊游泳,那時候是初一,13歲左右! 很奇怪,現在海邊都沒有人在游泳,是不是很危險呢,我們以前都是沒人管的一群, 說真的現在要我下去游泳,我也沒那份膽量了!
如今反對者根本是被打臉,足見反對者狹隘的偏見,沒有蘇花高都是反對者的責任與禍害! 像宜蘭在北宜高開通後根本沒有減少住宿率和旅客停留,住宿絡繹不絕,反觀花蓮常因為蘇花公路中斷而受創觀光 就是因為坪林開通了北宜高後才能思考怎麼留下旅客和找到自己的特色,讓遊客不是只把坪林當作是休息站,這些反對者的這樣狹隘的想法根本就是不思進取 何況蘇花沿線都有北迴鐵路與水泥業的經驗,要興建蘇花高反而更好且更環保,現今利用蘇花高多數路廊的蘇花改根本就是打臉這些反對者 更別說花蓮在蘇花改開通前房價也有飆漲,可見房價飆漲根本不是高速公路的主因,而是這些反對者搞不清楚狀況的藉口! 況且破壞更嚴重的水泥業會比高速公路好?常常維護被砂石車壓壞與落石不斷的公路很環保?可見反對者的邏輯思考一直有問題! 反而提高安全與快速標準的高速公路才是安全!可減少汽車碳排放量與封閉式道路可減少事故!北宜公路自從北宜高開通後就大幅減少受創維護!