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基隆河右岸,車水馬龍往返於平溪和十分之間的106縣道

然而,隔著基隆河的《望古車站》,絲毫不受干擾,在歲月的時光中繼續挺立著 

在基隆河沿岸山城裡,望古-是一座最寂靜無聲的小聚落、只有兩三戶人家而已!!

《望古》,彷彿被凍結在六十年代的時光之中

在永恆的時間長河漂蕩、浮沉,幾乎被世人遺忘!

 

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鐵路旁保存著幾間古老的水泥房舍,唯一伴隨的是基隆河的秀麗風光

偶爾,平溪線火車靠站響起的喇叭聲,劃破長空,晃動寂靜的世界

滿載而來的過客伴隨著吵雜聲,帶來一陣小騷動

當火車過後,又回復枯燥單調與世無爭的農村田園風光 


空氣中散發一股慵懶的味道,迷漫在周遭田野之間

這裡,是連貓狗都不流連的地方,只有兩戶農家,實在歹討食!

 

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望古介於是十分及嶺腳之間

橫跨在基隆河的慶和橋,是對外的一座水泥橋

橋座還有魚梯的設計,令人留下深刻的印象

俯望河畔,只有幾隻夜鷺留戀徘徊在覓食

順便宣示主權,專找溪終魚兒---一枝花的麻煩

 

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望古車站最醒目的地標---H形的水泥梁柱

那是50年代開採煤礦利空出盡後,唯一存留下來的遺跡

 

基隆河上游因黑金產業興起

帶動瑞芳、九份、侯硐、十分、望古”嶺腳、平溪、菁桐的繁榮

遂於大政10年(1921)修建平溪鐵路。

相傳於清咸豐年間有來自泉州的胡結在忘古開採煤礦,但被水所淹沒故喚為「亡礦坑」

民國五十六年左右蘇耿炎開創「慶和煤礦」於望古地區

為便利運煤並建造「慶和吊橋」通過基隆河於五十六年十一月竣工

那時望古只有月台招呼站而無任何建築物

至民國六十一年因慶和煤礦礦工上下班需求而設立「慶和站」

七十八年間應望古村民要求才開始設立望古車。

 

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平溪線的火車帶來的觀光人潮,從不曾在望古落腳!

 

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這讓我想起去日本京都旅行搭成【嵐山 嵯峨野】小火車,穿梭在山林峽谷之間的樂趣

 

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沿著望古溪通往上游望古村聚落的望古坑古道被修建成「望古賞瀑步道」

跨過鐵道從登山口拾階而上,步道做得極為寬闊好走,設計很用心

 

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循著棧道下至溪底即可見到望谷瀑布,清靜幽雅脫俗!

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沿途,隨時可看見台灣金狗毛蕨,這是台灣的特有種,算是一種民俗植物

在50年代的山區,根部金色的鱗毛被居民取來當做止血的藥物使用

 

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或是被修剪成金色的小狗,在風景區販售

 

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辨識台灣金狗毛蕨的重要特徵---靠近葉軸基部少了一副小羽片!

 

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望古村落隱沒在山林之間,純樸的田園風光,令人再三留戀!

 

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在公路上眺望慈母峰孝子山起伏的山巒和基隆河的美麗風光

這樣的地景和自然環境,最吸引喜愛祕境的旅人青睞

只為尋覓實現一個接一個的夢想---桃花源祕境

 

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